목포시의회
시정질문
| (서면질문과 답변내용) | |||||
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| 질문의원 | 최기동 의원 | 회의날짜 | 2011-12-19 | ||
| 회기 | 제295회 제2차 정례회 제5차 | 소속 | 관광경제위원회 | 질문영상 | |
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◇최기동 의원 서면질문 - 존경하고 사랑하는 목포시민여러분! - 안녕하십니까? 목원동, 동명동, 만호동, 유달동출신 최기동시의원입니다. - 목포발전의 한축으로 시민의 권익을 대변하고 집행부를 견재와 감시로 의정활동을 이끌어가고 있는 존경하는 배종범의장님을 비롯한 동료의원여러분! 풍요롭고 살기 좋은 목포건설을 위해 노심초사하고계시는 존경하는 정종득시장님과 집행부공무원여러분! - 우리 모두는 시민을 주인으로 섬기고 살맛나는 명품도시 목포를 만들어가기 위해 한마음 한뜻으로 지혜와 역량을 모으기 위해서 오늘도 시정질의를 하고 있는 것입니다. - 존경하는 목포시민여러분! - 저는 목포에서 태어나 서산동 사꾸라마찌와 욱정에서 유달국민학교를 마치고 중학교 때부터 현재 살고있는 동명동에서 50년째 살아오고 있는 토박이입니다. - 제가 원도심에 대지 350평에 연건평 700평 건물을 소유하고 있는데 건축당시 28억하던 재산가치가 지금은 13억원으로 떨어져버렸습니다. 아무런 잘못도 없고 눈뜨고 가만히 앉아서 15억이 날라가버리는 것을 누굴 탓해야합니까? 비단 이런 아픔이 저만의 아픔이겠습니까? 원도심에 건물을 가지고 있는 모든이의 아픔일 것입니다. - 그래서 원도심의 한숨소리와 아픔을 누구보다 뼈저리게 느끼고 있습니다. 하나하나 늘어나는 빈 점포를 보면서 씁씁함을 금할길없고 도대체 언제까지 이래야 하는가? 원도심이 이렇게 되기까지 어떤 잘못들이 있었을까? 돌이켜 보기도합니다. 누가 목포대학을 청계로 옮기도록 하였는가? 목포역을 이전하고 원도심을 개발하기로한 계획을 누가 무산시켰는가? 목포대 의과대학유치를 누가 방해하였던가? 생각하기도 싫은 아픈 과거들입니다. - 그러나 아픈상처는 역사속에 기록으로 묻어두고 이제부터라도 우린 또다른 역사의 죄인이 되지않기 위해선 주민들과 소통하고 머리를 맞대고 함께 고민하면서 목포를 살려 나갈 책임이 우리 모두에게 있음을 명심해야할 것입니다. - 관광객이 목포를 찾아오게 하기위해선 목포를 널리 알려 홍보해야 한다고 봅니다. 또한 뇌리속에 가보고 싶은 목포를 심어주어야 합니다. 우리 일상생활 중에서 많은 사람들이 TV를 즐겨보고 있고 프로그램중에 일기예보에도 관심이 많은 것으로 알고 있습니다만 준비한 자료화면을 보시면서 무엇이 문제인지 함께 찾아보시기 바랍니다. - 보신바와 같이 5개 뉴스방송 TV에서 한 개 방송사에서만이 목포를 표기 할 뿐 4개 채널에서는 목포를 찾아볼 수 없습니다.과거에 부산, 인천, 목포가 3대항 이였고 지리적으로도 동쪽은 부산, 서쪽은 목포이고 서해안 다도해를 아우르는 거점도시인 목포가 표기되지 않은 것에 대하여 관계 언론사를 찾아가 이해와 설득으로 목포를 표기하도록 촉구하여 시청자들에게 시각적으로 자주 목포가 새겨지도록 해야 한다고 봅니다. - 눈에서 멀어지면 마음도 멀어진다고 했습니다.닥아오는 2012년 새해부터는 모든 언론사 기상예보에 목포가 반듯이 새겨지기를 소망하면서 제안하는 바입니다. - 다음은 목포를 찾아오는 손님과 관광객이 목포에 편히 찾아오도록 교통편이 편리해야할 것입니다. 그래서 오늘은 KTX만 논의해 보고자합니다. 서울역서 출발하는 경부선 KTX가 주말포함 하루60회가 운행되어 20분내지 30분 간격으로 부산역에 도착하여 관광객을 수송하고 있기 때문에 관광객이 날로 증가하는 추세인데 용산역에서 출발하는 우리 호남선은 주말포함해서 21회가 운행되어 경부선에 비하여 3분의1 수준인데 더욱 기가 막힌 것은 용산역에서 출발은 21회하는데 정작 목포역에 도착하는 것은 12회 뿐이라는 것입니다. 자료를 함께 봐주시기 바랍니다. - 광주역으로 들어가는 9편을 송정역으로 일원화 한다면 목포역 도착이 21편이되어 관광객수요창출에 크게 도움이되리라 생각합니다. 광주역을 송정역으로 일원화해야한다는 타당한 이유가 몇가지있습니다. - 제가 직접 KTX를 타고 광주를 가보았는데 북송정 분기점에서 광주역까지는 12.2km밖에 안되는데 속도가 너무느려 승무원에게 물었더니 시속26km이상 달리면 곡선이 심하여 전복될 우려가 있기 때문에 천천히 갈수밖에 없고 고속열차가 서행운행하다 보니 마모가 심하다는 불평을 승무원이 들려주었습니다. - 그런데도 꾸역꾸역 광주역까지 들어가고 있습니다. 그리고 현재 송정역에서 광주도심으로 달리는 전철이 연결되어 시속 80km로 달려 도심을 관통하기 때문에 시속 26km로 달리는 KTX가 없어도 크게 불편하지 않다는 것이고, 국토해양부에서도 광주송정역을 복합 환승센타로 지난 9월 8일 확정고시 하였습니다. - 그리고 광주 광산구의회에서도 수천억원의 막대한 예산을 들여 광주역까지 KTX전용선을 연장하기보다는 광주역을 폐쇄하고 송정역으로 일원화해야한다고 강력히 건의하고 있는 시점에 우리목포에서도 집행부와 의회 그리고 시민단체가 모두 힘을 합하여 관계기관에 건의하여 반영될 수 있도록 해야 한다고 제안하는 바입니다. - 관광에 먹거리를 빼놓을 수 없습니다. 우리목포에 7천원짜리 백반이 싸고 맛있다고 정평이나 있고 제가 먹어봐도 대한민국 최고의 백반이라 생각합니다. 목포를 찾은 관광객들을 목포만이 가지고 있는 손맛과 토속적인 음식으로 관광객의 입맛을 사로 잡이야 할 것입니다. 요즘은 맛있고 몸에 좋은 음식이라면 찾아가 먹고 즐기는 세상이 되었습니다. 또 대통령이나 이 자리에 서있는 저나 역전에 노숙자나 입맛은 똑같습니다. 맛있는 것은 맛있고 몸에 좋다고 하면 먹고 싶어하는 본능이 같다는 것입니다. - 우리 목포는 항구도시로 각종해산물의 집산지입니다. 사시사철 1월부터 농어, 조기, 갈치, 병어, 민어, 낙지, 겨울 홍어까지 해산물이 넘치는데 제철음식이 맛있다는 것은 모른 사람이 없을 것입니다만 무슨 생선이나 제철인가에 대하여 목포 분들은 잘 아는데 외지에서 목포를 찾은 관광객들은 잘 모르기 때문에 선택하는데 망설이는 것을 목격할 수 있습니다. 그래서 제안드리고자 합니다. - 하루 평균 4,500명의 고객이 이용하는 목포역 광장에 시계탑을 세우고 시계아래 목포시장이 추천하는 제철 수산물 소개코너를 멋있게 디자인한 조형물을 설치해 보자고 제안합니다. - 목포를 찾아온 관광객들이 목포시장이 추천하는 제철수산물을사가지고가고 제철음식을 맛보고 맛있으면 그들이 돌아가 이웃사람들에게 목포에 음식이 최고인데 특히 목포역에 내리면 목포시장이 추천하는 제철 수산물이나 음식이 진짜 맛 있더라 입소문을 타기시작하면 더 많은 관광객을 유치할 수 있고 수산물가게나 식당가에 매출이 향상되어 경제 활성화에 도움이되리라 확신합니다. - 말씀드린 3가지 제안에 대하여 목포관광 인프라 확충차원에서 심도있는 검토와 적극적인 추진을 바라며 시장님의 견해를 답변해 주시기 바랍니다. 질의자 최기동 ◇서면답변 - 목포를 사랑하고 목포 발전을 위해 아낌없는 노력과 열정으로 연일 고생하신 시의원님께 목포시민과 목포시청 직원들을 대표하여 진심으로 감사의 말씀을 드립니다. - 또한, 최기동 의원님께서 정책적인 대안으로 시정질문을 해 주신 것에 대하여 진심으로 감사의 말씀을 드리며, 『TV방송사 기상예보에 목포를 표기하도록 하자』는 시정질문에 대한 답변 드리겠습니다. - 먼저 의원님께서 이런 시정질문을 하게 된 배경이 목포를 전국적으로 알리자는 취지의 발언으로 생각이 됩니다. 현재 종합편성 TV채널 방송국이 8개 방송사가 있으며, - KBS, MBC, SBS, 채널A 4개 방송사는 TV화면에 목포가 표기되어 나오고 있지만, YTN, MBN, TV조선, JTBC 4개사는 목포가 표기되어 나오지 않는 것으로 파악하고 있습니다. - 의원님께서 질의 하신대로 목포를 표기한 4개 방송사에는 감사의 서한문을 보내고, 또한 서해안 거점도시 목포가 표기되지 않은 4개 방송사에는 표기될 수 있도록 적극 건의하겠습니다. 감사합니다. ❐ 호남선 KTX운행 현황(2011. 12. 1. 현재) ◦ 하행선 : 21회(용산→송정→목포 12회, 용산→광주 9회) ◦ 상행선 : 20회(목포→송정→용산 11회, 광주→용산 9회) ※ 새마을·무궁화호 운행현황 - 하행선 : 15회(용산→송정→목포 8회, 용산→광주 7회) - 상행선 : 15회(목포→송정→용산 8회, 광주→용산 7회) ❐ 광주역 폐쇄에 대한 관련 기관·자치단체 입장 ◦ 기존역의 폐쇄는 이용객, 관련기관 및 관할 자치단체 등의 입장을 고려하여 신중하게 접근할 필요성이 있어 철도공사 관계자를 통해 동향을 파악하였음 【광주시】 ◦ 2014년 호남고속철도 오송～송정 구간 완공 시 노선은 광주역을 거치지 않고 장성～송정으로 연결되기 때문에 운행시간 단축, 횟수 등을 감안할 때 광주역을 폐쇄하고 송정역으로 일원화 의견이 다수인 것으로 파악하고 있음 【광주 북구】 ◦ 광주역이 소재한 북구 주민들은 광주역을 폐쇄할 경우 도심 공동화가 가속되기 때문에 대부분 적극적인 반대 【한국철도공사】 ◦ 지금 당장은 광주역 폐쇄할 경우 광주시, 특히 광주 북구 주민들의 반대 등 여러 가지 여건을 감안하여 어려운 점이 있음 ◦ 그러나, 호남고속철도 오송～송정 구간이 완공되면 광주·전남 구간은 광주역을 거치지 않고 장성→송정→목포로 운행되기 때문에 운영관리와 효율성, 시간단축으로 인한 이용시민들의 편익 등을 고려할 때 광주역을 폐쇄하고 송정역으로 일원화함이 타당하다는 입장 ❐ 우리시 대응 방향 ◦ 우리시는 광주역을 폐쇄하고 송정역으로 일원화 할 경우 운행횟수가 현행 왕복 23회에서 41회로 늘어나고 송정역복합환승센터 완공 등으로 광주지역의 광주역 폐쇄 반대 의견이 감소할 것으로 예상되기 때문에 서남권 자치단체등과 협력하여 관계기관에 건의 등 필요한 조치를 하겠음 ◦ 시의회에서도 우리시의 요구가 관철될 수 있도록 협력 요망 ※ 참고로 2017년 완공 목표인 호남고속철도 송정~목포 구간도 무안공항을 경유하는 고속신선으로 건설해 줄 것을 전남도, 무안군 등 관련 자치단체와 협력하여 적극적으로 대응하고 있음 - 우리시에서는 관광객 700만명 유치를 위해 수많은 관광인프라 사업을 그동안 추진해 왔으며 앞으로도 지속적으로 노력하겠다는 말씀을 드리면서, 목포역 광장에 시계탑을 설치하고 조형물에 제철 수산물을 소개하자는 제안에 대하여 답변 드리겠습니다. - 먹거리는 중요한 관광상품의 하나로 자리 매김하고 있으며, 맛의 고장인 우리시에서는 목포음식의 경쟁력을 제고하기 위하여 해산물을 이용한 목포 5미를 개발 홍보, 명인ㆍ명가 발굴, 목포 맛집거리 조성 등 많은 노력을 기울여 왔음. - 우리 시민들의 만남의 장소로 많이 이용해 왔던 목포역 시계탑은 목포역 현대화사업으로 인하여 2009년 3월에 철거 되었지만 - 목포역은 열차이용을 통해 우리시를 방문하는 관광객들에게 우리지역의 관광정보와 우리시의 이미지를 인식 시킬 수 있는 훌륭한 공간임. - 시계탑설치는 위치, 규모, 추진방법등을 목포역과 협의 및 시민, 전문가의 의견을 수렴하여 추진을 검토하겠음. - 또한 시계탑 아래 수산물 코너를 활용 계절별 어종 소개와 목포 5미 등을 병행 집중 홍보, 마케팅을 통해 우리시의 관광상품으로 정착, 지역경제 활성화에 기여하도록 하겠음. □ 사업개요 ○ 사업명 : 시계탑 조형물 설치 ○ 장 소 : 목포역전 광장 ○ 기 간 : 2012. 7. 1 ~ 12.31 ○ 규 모 : 10m × 1m ○ 사업비 : 100백만원(2012 추경예산 확보) □ 계절별 수산물 소개 코너 ○ 어종별 : 12종, 목포 5미 ○ 규 격 : 2m × 1m ※ 계절별 수산물 ① 봄 : 낙지, 병어, 꽃게 ② 여름 : 민어, 농어, 광어 ③ 가을 : 홍어, 참조기, 전복 ④ 겨울 : 갈치, 김 ※ 목포 5미 : 홍탁삼합, 꽃게무침, 세발낙지, 민어회, 갈치조림 |
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